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◎可鎖在座管,只要座管是圓的,不管是什麼車種都可以鎖。

◎採用高品質金屬材料製成,最大負載可達10公斤,解決您在自行車使用的載物問題。

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規格:
長45.5cm . 長12cm . 可載重10公斤,嚴禁載人。
鋁合金材質,附縲絲。


?送達地點有否限制: 限台灣本島。
?國產或進口來源說明: 台灣製造。
?銷售注意事項: 每台電腦因解析度及螢幕色調皆不同,或是拍攝地點亮度關係,難免造成色差。
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今天各地清晨氣溫仍低,清晨平地最低溫嘉義13.4度。今天大陸冷氣團持續減弱,白天起氣溫將逐漸回升。另外由於超值推南方水氣逐漸減少,降雨機率偏低。

大陸冷氣團減弱,預測白天各地氣溫:北部、南部及東半部高溫會回升至20至23度,中部則可至25度,早晚稍有寒意,仍應注意保暖。

降雨方面,風向由東北風轉為東北東風,降雨偏向迎風面的基隆北海岸、大臺北東側及宜、花、東地區。隨著南方水氣逐漸減少,其他地區及澎湖、金門、馬祖降雨機率偏低,轉為多雲天氣。

東北風強勁,沿海、空曠地區及外島易有9到11級的強陣風,海面上的風浪也大,到海邊活動或是從事海上作業請特別注意安全。

今天高屏地區空氣品質指標AQI對敏感族群不健康,其他及離島良好至普通(PM2.5)。

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從日本新潟港搭波音929噴射水翼船,約1小時,就到了佐渡兩津港。佐渡這座島嶼,是僅次於沖繩本島外日本最大離島,卻連許多日本人都不見得熟悉。我在佐渡,看到似曾相識的影子。它擁有金銀礦山,卻隨著時光荒涼,宛如日本版九份。然而佐渡並不悲情,它自成一格,遺世獨立。

佐渡予人一種奇異的時空感。踏入南部小木地區的宿根木村落,時空就此凝結,像上演一齣歷史穿越劇。17世紀時,盛產金銀的佐渡島是德川幕府的直轄地,宿根木附近的小木港成為金銀運輸港與重要西向航線停泊港,全國各地船匠紛紛前來,憑藉造船與船運業,宿根木村落迅速繁榮。

當時船匠把製船技術運用在建築上,利用海灣地形沿著狹窄小路或溪流,建造出類似船型的房屋。船板成了建材,壓艙石則成了橫越小溪的橋梁。19世紀中葉,這兒共有150幢房屋,居民約570人,小小村落就擁有約20多艘千石船。

隨著金銀礦業與造船業沒落,兩津港取代小木港成為佐渡對外重要港口,宿根木逐漸滄桑。現在居民約60人,村落仍保留17世紀舊貌,是日本國家級重要傳統建築群保存區之一。穿梭在如迷宮般的狹窄小巷,懸掛的古老招牌、小水溝就是洗衣場,從1892年開始的旅社伊三郎家依舊運轉著,散發懷舊的味道。

步出宿根木,鄰近小木港出現一艘艘漂浮在海面的盆舟,與遠處汽船形成強烈對比,又讓人墜入另一場異時空。小木港暗礁密布,居民於是將圓形洗衣盆改造成盆舟。電影《神隱少女》主角千尋就是利用這款交通工具,前去尋找好友白龍。佐渡盆舟因此沾染了一絲宮崎駿式魔幻色彩。

操縱盆舟的女船家告訴我,家人至今仍保留乘坐盆舟傳統,出海捕魚。但更多盆舟轉為觀光用途,供慕名而來的觀光客體驗。她把木槳交我手中,我起身搖槳,沉甸甸不好使,盆舟只能無力的原地打轉。趕忙交還船家,讓她把我們送回岸上。

佐渡的奇特氛圍,源於一場淘金夢。1601年,採礦人發現佐渡金山的金礦脈。鼎盛時期,佐渡金山開採大量黃金與白銀,不斷送往江戶(現東京),是德川幕府重要財政收入來源。如今佐渡金山遺留的產業,成為日本最大金銀山歷史遺跡,並列入世界遺產候選名單。

走在長約400公里的採礦坑道,燈光昏暗,氣溫約10度。這兒早已不挖礦,因觀光解說而配置的設備與機器人,重現當年情景,傳來鏗鏘敲鑿聲。出了坑道,看見因開礦而塌陷的山頂,像金山開口笑,留下歷史痕跡。

為了體驗當年淘金,我來到西三川黃金公園。營業股長西野重信解釋,金礦分成砂金與山金,前者為砂土含黃金,後者黃金隱藏於岩石或礦脈中。還是淘砂金容易些。我們將膠盆置於人工水道,向下連砂帶水舀起,不斷左右旋轉。黃金重、砂石輕,最後瀝出砂石,沉在底部的金箔就此現形。一群日本銀髮族剛好接在我們後面,不停賣力搖動膠盆,像小孩子玩遊戲。「來這淘金的人都嫌時間不夠用噢。」西野重信說。這裡所有你想像得到的食品,舉凡冰淇淋、巧克力、蛋糕甚至酒,都撒上金箔。

鑲金鑲銀的佐渡,不因時空更迭而褪色,反而因為這種奇特歷史感,令人更加著迷。

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